Лифт для фрезера: несколько вариантов изготовления своими руками

Лифт для фрезера: несколько вариантов изготовления своими руками

Лифт для фрезера, который можно приобрести в серийном исполнении или изготовить своими руками, – это приспособление, позволяющее повысить как качество, так и точность обработки, выполняемой ручным электроинструментом. Результаты последней сильно зависят от того, насколько точно и уверенно манипулирует таким устройством пользователь. Для того чтобы минимизировать влияние человеческого фактора на результаты обработки, выполняемой ручным фрезером, и были разработаны специальные приспособления.

Самодельный лифт для ручного фрезера, выполненный из фанеры и бруса

Одним из них является механизированное подъемное устройство для фрезерного электроинструмента, которое в полном соответствии с его функционалом называют лифтом. Как уже говорилось выше, такое приспособление можно приобрести в серийном исполнении, но стоить это будет недешево, поэтому многие домашние мастера успешно изготавливают его своими руками.

Особенности изготовления лифта для погреба

Планируя изготовление домашнего лифта нужно понимать, что это тяжелое сооружение, которому нужна прочная, надежная опора и основание.

Изготавливая подъемник в погреб своими руками, необходимо соблюдать такие правила:

• Соблюдать инструкции производителей на комплектующие, которые будут использоваться при сборке.
• Обустраивать мощный фундамент, рассчитанный на вес каркаса, оборудования, человека и груза, плюс резерв не менее 30%.
• Крепить направляющие допускается только на бетонные или кирпичные стены толщиной два камня и более.
• Иметь достаточное пространство для размещения кабины и платформы. Это довольно объемные конструкции, для которых нужно много места.

Следует предусмотреть вероятность пропадания электричества или внезапного выхода из строя одного из механизмов. На такие случаи должна быть приготовлена переносная или стационарная лестница и аккумуляторный источник света. Другое эффективное решение — ручная лебедка. Подъем и спуск будут производиться медленнее, но работоспособность лифта сохранится.

Второе поколение [ править | править код ]

Модель второго поколения стала называться Delica Star Wagon для Японского рынка, или L300 Express для Европы и Австралии, или Colt Solar L300 и Versa Van для Индонезии и Филиппин. В кузове микроавтобус выпускалась с 1979 года до 1986, бортовой грузовик выпускался до 1994. В 1987 году компания Hyundai купила лицензию на выпуск бортового грузовика L300 и без изменений выпускала под именем Porter до 1997 года.

Изначально заднеприводный рамный микроавтобус Delica, стала полноприводной в 1982 году и выпускалась такая модификация до 1983 исключительно для внутреннего рынка, в дальнейшем стала продаваться и на экспорт. Имела основные типы кузова: микроавтобус с низкой или с высокой крышей и короткой базой, также были короткий бортовой грузовик и длинный микроавтобус. Оснащалась бензиновыми карбюраторными двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, и дизельным атмосферным или с турбонаддувом 2.3 (до 1986 года, после стал ставиться дизельный двигатель 2.5). Задняя подвеска рессорная, передняя подвеска торсионная на двух V-образных рычагах. Комплектовалась МКП-4 и МКП-5 а также АКП-3.

Полный привод Part-time

Дважды переживала рестайлинг: в 1982 году — у машин для японского рынка фары круглые поменяли на квадратные, сменили планку фальшрадиаторной решетки, в салоне появился пластик на стойках вокруг стекол, появилась аудиосистема с караоке для люксовых машин. и в 1986 году на грузовике — изменена фальшрадиаторная решетка и передние поворотники, руль, приборная панель.

Как сделать своими руками

Чтобы сделать лифт своими руками необходим определенный набор инструментов, а также инструкции и чертежи. Есть несколько вариантов из чего собрать такую конструкцию. Наиболее популярный – домкрат.

Что понадобится, чтобы сделать

Для изготовления подъемного механизма собственными силами понадобится целый список инструментов, технических устройств и различных материалов. Следует иметь:

• непосредственно фрезер, с нее предварительно снимают ручки;
• электродрель;
• обыкновенный домкрат для автомобиля;
• текстолитовый или металлический лист;
• бруски из дерева (сечение квадратное);
• профиль из алюминия;
• фанеры и ДСП;
• металлические направляющие;
• резьбовая шпилька;
• гаечные ключи, плоскогубцы и отвертки разных размеров;
• сверла разных диаметров;
• эпоксидный клей;
• угольник, линейка, рулетка для измерения.

Также может понадобиться болгарка и сварочный аппарат. Все зависит от конкретной схемы сборки, поскольку вариантов несколько.

Инструкции и чертежи

Домашние мастера используют для изготовления подъемного механизма чаще всего стандартный машинный домкрат. Но есть также конструкции, составными частями которых являются: опорный диск с резьбовой шпилькой и диском маховиком, есть варианты с цепной передачей и микролифты. Для каждой системы отдельная инструкция по изготовлению.

Из домкрата

Принцип действия данного механизма основан на поднимании и опускании рабочей головки фрезера при помощи управления стандартным домкратом от автомобиля.

1. Из ДСП или 15-миллиметровой фанеры следует изготовить короб, который необходимо прикрепить к нижней части рабочего стола. Короб одновременно является защитным кожухом для всех приспособлений и опорным устройством конструкции.
2. Внутрь короба должен вместиться домкрат и ручной фрезер, который присоединен к подвижной части домкрата.
3. Домкрат прикрутить снизу кожуха-опоры.
4. Ручной фрезер присоединить к внутренней поверхности столешницы верстака.
5. Опорной пластиной в таком устройстве будет служить металлический или текстолитовый лист.

При желании можно добавить к конструкции электропривод, но это будет уже более дорогое оборудование.

С резьбовой шпилькой

В данной конструкции необходима резьбовая шпилька, небольшой маховичок и опорный диск. Инструкция по изготовлению:

• необходимо обзавестись доской, толщина которой 1.8 см и выпилить круг – это опора для ручного фрезера;
• в центре круга выпилить отверстие диаметром в 1 см, сюда помещается резьбовая шпилька, длиной не меньше 5 см;
• соединить шпильку с опорной площадкой при помощи двух гаек и шайб;
• нижнюю часть шпильки соединить с маховиком;
• в днище отверстия, через которое будет пропущена нижняя часть шпильки, встраивают фланцевую гайку. Она будет отвечать непосредственно за функционирование всего механизма.

Также в этой конструкции можно использовать механизм, который будет обеспечивать электроинструменту движение вбок.

С цепной передачей

Этот вариант изготовления занимает больше времени. Конструкция представляет собой рамку, где нижняя фрезерная пластина соединена с верхней при помощи шпилек, которые являются основным рабочим инструментом, по которому идет перемещение подвижной вставки.

Подвижная вставка – двухслойная пластина, между слоями которой вставлены гайки с посаженными на них звездочками. Ведущая звездочка насажена через втулку на вал. Важно, что у ведущей и ведомых звездочек соотношение зубьев должно быть 1:2. Для конструкции можно использовать стандартную велосипедную цепь.

Необходимо обязательно обеспечить натяжение цепи, чтобы конструкция нормально работала. Для этого в конструкцию необходимо вмонтировать металлический полумесяц, который будет иметь натяжение на одном из углов и при этом свободно поворачивается. Рядом монтируется эксцентрик, при повороте которого полумесяц будет поджат слабее или сильнее, что обеспечивает натяжение цепи.

Микролифт

Микролифт можно сделать совсем просто на основе ходовой гайки и троса. Для начала необходимо закрепить площадку для нижнего ролика лифта. Затем следует подогнать высоту ролика и форму площадки. Перед установкой шпильку необходимо подогнать под размеры при помощи токарной установки. В итоге получится шпилька-вал.

На тросе необходимо сделать петлю. Затем устанавливается маховик, а петля закрепляется на ходовую гайку в направляющей. В результате 10 поворотов маховика могут дать 9.5 мм перемещения фрезы.

Как собрать и установить лифт для подвала

Одним из вариантов конструкции может быть представленный на чертеже.

Чертеж мини-лифта

Чтобы сборка лифта была выполнена правильно и без лишних затрат, следует приобрести необходимые материалы и качественные инструменты.

Далее порядок работ такой:

• Изготовление платформы.
• На шкив приваривается металлический лифт.
• К платформе крепятся прорезиненные колеса.
• Изготавливаются направляющие для лифта из металлических уголков.
• В наивысшей точке механизма крепится балка.
• Шкив можно приварить между двумя стенками или вмонтировать в бетон.
• Балка относительно пола должна быть параллельна, что очень важно.
• На балку крепится лебедка или тельфер.
• Закрепляются кабина и платформа.

По другому варианту лифт можно изготовить таким образом:

• Рама, для перемещения подъемной клети, собирается из металлических стальных уголков с помощью сварки.
• Клеть для подъема состоит из дюралевых уголков с четырьмя полками размерами 300×300 миллиметров. Высота клети – 1,7 метров. В ее нижней части прикреплены два шкива, с пропущенным через них тросом.
• Подъем клети выполняется намоткой стального тросика на барабан, который приводит во вращение однофазный электродвигатель, мощностью 1000 Вт, со скоростью вращения вала 1400 об/мин.
• Клеть опускается под собственным весом, за счет сматывания с барабана тросика при обратном вращении мотора.
• Рама клети устанавливается на легкий фундамент и крепится к стене подвала.
• Барабан соединяется с электродвигателем через редуктор, передаточное число которого 1:88, и пальцевую муфту, обеспечивающую плавность хода барабана во время пуска и при остановке двигателя.
• Ленточный тормоз обеспечивает торможение подъемного устройства.
• Включением электродвигателя напряжение поступает на электромагнит, который рычагом связан с тормозным устройством.
• При остановке двигателя происходит обесточивание электромагнита, клеть останавливается.

Какие еще существуют самодельные лифты для подвалов можно увидеть на видео.

Виктор Мартович

Работал прорабом, начальник строительно-монтажного участка. Организация работ и осуществление надзора за качеством СМР строительных участков на территории Балаковской АЭС, ведение и сдача исполнительной документации (журналы, акты, кс) закупка материалов, оборудования (исполнение обязанностей инженера по снабжению, инженера по качеству ) . Руководство строительными бригадами (оформление, обучение по охране труда промышленной безопасности ). Виктор окончил учебный центр «Гефест-РОСТ», курсы по программе «Капитальный ремонт зданий и сооружений. Организация работ и строительный контроль.», 2015 Балаковский институт проф.переподготовки и повышения квалификации, Специалист по охране труда, 2012 Пугачевский гидромелиоративный техникум, техник строитель, 2000 проф. училище, бухгалтер, 1996

Безопасность важнее всего

Лифтовая конструкция – это потенциально опасный объект, так что к её обустройству нужно подходить со всей ответственностью.

ФОТО: лифткомфортсервис.рф Если вы решились на изготовление лифта своими руками, то помните, что все механизмы нужно регулярно проверять и обслуживать

Обустраивая домашний лифт, вы должны обеспечить защиту механизма от случайного проникновения детей и домашних животных и адекватную работу дверей, которые не должны открываться во время передвижения. Обязательно нужно предусмотреть страховку кабины на случай обрыва троса и заземления электропитания кабины.

Проследите за тем, чтобы лифт не начинал движение до того момента, как люди в него полностью зайдут или выйдут. Только так вы сможете избежать серьезных травм.

ФОТО: bizbi.ru И обязательно проведите работу со своими домашними, особенно с детьми, о правилах безопасного пользования конструкцией

При эксплуатации самодельной пасечной тележки стоит учитывать ряд правил:

• Перед началом полноценной работы с подъемником проверить его на техническую исправность. Для этого изначального использовать его без груза, обращая особое внимание на такие детали:
• фиксацию винтиков и гаек, особенно в тех участках, где закреплены ролики троса;
• плотность прилегания опорно-рамных болтов, зафиксированных через шайбы;
• полноту вхождения креплений в пазы.
• Если транспортируются улья с тяжелыми сотами, проверить надежность их фиксации.
• По возможности освободить улья от всех лишних составляющих. В частности, стоит убрать все подвижные части короба, которые могут напугать пчел.
• Проверить прочность креплений рамок внутри короба. Если в процессе транспортировки соты оборвутся, то это вызовет агрессию у насекомых. К тому же часть из них может погибнуть.
• В процессе погрузки улья следить за надежностью фиксатора ручки, поскольку он может выскочить при наклоне тележки, что приведет к падению груза.
• При перевозке пчел работать в защитной одежде, а также иметь при себе пульверизатор и сетку. Все эти меры помогут защитить себя от укусов насекомых в случае аварии.

При прикладывании определенных усилий апилифтможно собрать своими руками, что позволит значительно сэкономить на покупке магазинной пасечной тележки. При этом большое внимание нужно уделить монтажу мелких деталей, от которых будут зависеть технические характеристики изготовленной мобильной установки.