Как покрывать автомобиль грунтовкой

Как покрывать автомобиль грунтовкой

Май 30th, 2016 Admin

Вероятно, многие из вас, дорогие читатели, слышали о такой технологической операции, как грунтовка кузова автомобиля. Смысл этой процедуры в том, чтобы нанести промежуточное покрытие между металлом и краской, тем самым повысив коррозийную устойчивость авто. Обычно, она производится на заводе-изготовителе, перед тем , как кузов отправится в окрасочный цех.

Содержание:

Однако в некоторых случаях грунтовку нужно провести в условиях автосервиса – например, при перекраске части автомобиля после аварии. Пренебрегать этой процедурой неразумно, поскольку на заново покрашенном месте вскоре появится ржавчина. Не менее важно правильно подобрать грунт и нанести его, чтобы он оптимальным образом лег на поверхность. Именно последние 2 пункта часто вызывают трудности у автолюбителей, которым требуется провести грунтовку. О том, какие бывают виды автомобильной грунтовки, и как следует их наносить, мы расскажем в этой статье.

Что представляет собой алкидная грунтовка

Алкидный грунт относится к числу наиболее востребованных смесей, ведь имеет отличные характеристики и обладает огромным количеством полезных свойств.

Алкидный грунт относится к числу наиболее востребованных смесей, ведь имеет отличные характеристики и обладает огромным количеством полезных свойств. Продукция может применяться для обработки самых разных основ, в том числе и стекла, металла, дерева, пластика. Она помогает защитить поверхность, сделать ее более ровной и увеличивает показатель адгезии с отделочным материалом в несколько раз.

Преимущества грунтовки на алкидной основе

Алкидный грунт обладает огромным количеством преимуществ, что и делает его таким востребованным на сегодняшний день.

К основным плюсам материала можно отнести следующее:

• Высокий показатель прочности смеси.
• Не стирается после того, как полностью высохнет.
• Помогает закрыть смолистые сучки, которые не становятся видны даже через несколько лет.
• На поверхность, обработанную алкидной грунтовкой, очень хорошо ложится любая краска, клей и шпаклевка.
• Использовать можно для обработки самых разных поверхностей или же наносить на ту основу, которая ранее была окрашена.
• Использовать материал можно даже при достаточно низких температурах воздуха.
• Имеет состав, полностью безопасный для человеческого здоровья, поэтому наносить смесь можно без использования каких-то специальных средств защиты. При этом важно, чтобы помещение во время выполнения работы проветривалось.
• Для удаления грунтовки с других поверхностей стоит воспользоваться недорогим химикатом – уайт-спиритом, который можно найти в любом строительном магазине.

Конечно, алкидный грунт имеет и некоторые недостатки, но они совсем незначительны и если нанести смесь на основу правильно, то они будут полностью незаметными.

Применение

Алкидный состав считается универсальным строительным материалом. Его могут использовать для того, чтобы укрепить разнообразные поверхности и сделать их менее зависимыми от влияния окружающей среды. Для того, чтобы защитить металлические конструкции от коррозии, достаточно покрыть их слоем алкидного грунта. Спустя некоторое время материал дополнительно покрывается алкидной краской, что позволяет в несколько раз улучшить характеристики основы и сделать более устойчивыми к коррозии. Кроме того, на предварительно прогрунтованую поверхность потребуется в несколько раз меньше краски.

В составе продукции присутствуют полимеры, которые могут заполнять небольшие трещинки и поры. За счет этого удается достичь максимального показателя защиты поверхности. Алкидный грунт помогает увеличить срок эксплуатации деревянных построек, особенно если его использовать вместе с алкидными красками или жидкими обоями. Огромным преимуществом материала можно назвать то, что он совместим практически со всеми строительными и отделочными смесями, что делает его действительно универсальным в применении.

Сколько сохнет грунтовка перед покраской

Зная продолжительность полимеризации адгезионной пленки, есть возможность разработать план всего ремонта с отсутствием простоев рабочей силы. Это поможет оперативно завершить начатые мероприятия точно в поставленную дату. Время высыхания зависит от компонентов основы грунта, поэтому применяя смесь на предназначенные для нее поверхности, процесс завершится в индивидуальные сроки. Через сколько высохнет грунтовка перед покраской в зависимости от типа:

1. Акриловые – наиболее распространенные в применение пропитки, которым достаточно 5 часов для полной сушки. Они глубоко проникают в поверхности, образуя прочную адгезию.
2. Алкидные – просыхают за промежуток 12-15 часов (в зависимости от условий в комнате).
3. Глифталевые – при условии применения в сухих помещениях (как того и требует инструкция) они способны активироваться за сутки.
4. На водной основе или полимерные – средняя продолжительность процесса составляет 24 часа.
5. Кварцевые – относятся к категории быстросохнущих. Скорость завершения впитывания определяется с учетом количества нанесенных слоев (чем их больше, тем дольше сохнет).
6. Минеральные – такие пленки схватываются достаточно быстро. Для завершения процедуры необходимо от 2 до 3 ч.
7. Шеллаковые – благодаря входящему в состав спирту, подвержены впитыванию за короткое время от 10 до 12 часов максимум.

Но сколько бы времени не сохла грунтовка под покраску в конечном итоге необходимо убедиться в полном окончании процесса. Для этого нужно проверить обработанный участок сухой рукой или салфеткой. Если слой на ощупь не липкий и на бумаге не остается мокрого следа, то пленка готова и можно начинать красить.
При необходимости ускорить процедуру подготовки сцепляющей прослойки к нанесению красящего состава можно воспользоваться несколькими методами:

• применять быстросохнущий тип грунта;
• использовать для устранения влаги тепловой прибор.

Если первый метод не подходит ввиду наличия неподходящей для него основы, второй способ более универсальный. Подобный нагревательный элемент повысит температуру воздуха в комнате за счет чего излишняя влага уйдет быстрей. Но у этой методики есть недостаток – необходимо с осторожностью применять прибор, иначе в противном случае нарушаться свойства грунта. Также стоит учесть, что вариант ускорения процесса сушки должен быть указан в руководстве от производителя.

Причины для применения грунтовочных составов

Так ли в действительности важна грунтовка для древесины, чтобы в дальнейшем нанести лак или все-таки следует обойтись без применения подобного средства и таким образом сэкономить немного денег? Оказывается, для использования средств грунтовочного характера, есть множество объективных причин, и среди них выделим следующее:

1. Обеспечение прекрасной адгезии поверхности пиломатериала и лакокрасочного покрытия. Независимости от вида окрашиваемой поверхности, лакокрасочные средства к специальным грунтовкам буду липнуть намного луче. В итоге, следует предварительно подготовить поверхность, и так вы будете уверены в том, что краска спустя время не облезет и не пойдет пузырями из-за невыполнения температурного эксплуатационного режима.
2. Экономия лакокрасочного материала, потому что стоимость на грунтовочные средства намного ниже, чем стоимость лаков и красок.

Кстати, на фото представлена олифа – это типичное решение для обработки дерева до окрашивания. Древесина отличается пористостью структуры, которая активно может впитывать наносимые лакокрасочные материалы. При нанесении грунтовки вы сможете закрыть поры, а после окрашивать все в один слой.

1. Высокое качество окрашивания, потому что использование грунтовочных средств будет гарантировать выравнивающий эффект. Особое покрытие рекомендуется для занятий декупажем. Поверхность пиломатериалов, даже после обработки механического характера, не идеально гладкая. Грунтовочные средства при нанесении на поверхность будут заполнять небольшие неровности, и в результате этого подготовленные пиломатериалы будут выглядеть намного ровнее, а краска будет ложиться лучше.
2. Укрепляющий эффект благодаря попаданию грунтующих составов в древесные поры. Проникая в пористую структуру, такие растворы застывают, и в результате этого пористая структура древесина перестанет быть таковой и станет почти монолитной на глубине до 1 см от поверхности.

Итак, вы определитесь с тем, что грунтовочный состав для древесины в наружных работах и для отделочных работ в интерьере жизненно необходима. Остается узнать о том, какие средства для подготовки обрабатываемых поверхностей можно купить в специализированных магазинах.

Как подготовить поверхность

Работы по нанесению пленочной защиты ЛКП проводятся на СТО, это обусловлено большой площадью работ. Обработку порогов антигравием можно сделать своими руками после подготовительных работ и выбора необходимых инструментов, для работы понадобится:

• щетка для болгарки;
• наждачная бумага;
• растворитель, можно взять специальную жидкость для снятия краски;
• обезжириватель;
• краскопульт или пистолет, если антигравий не в аэрозольном баллоне;
• грунтовка;
• скотч и пленка для защиты кузова.

Чтобы определить, какой антигравий лучше для порогов конкретного авто, необходимо проверить состояние кузова. Если присутствуют значительные очаги ржавчины, после покрытия грунтовкой лучше выбрать пенистый аэрозольный состав на основе каучуковых смол или битумную мастику. Когда повреждения минимальны и необходимо сделать дополнительную защиту элемента, используют синтетический состав, который дает пленку минимальной толщины. Процесс подготовки по шагам:

1. Наклеить скотч на поверхность, которая не подлежит обработке. Укрыть пленкой кузов.
2. Болгаркой снять внешний слой краски, если есть очаги коррозии, убрать ржавчину.
3. Зачистить железной щеткой.
4. Если в процессе работ обнаруживается, что порог проржавел насквозь, заварить дыру или залить эпоксидной смолой.
5. Обработать поверхность грунтом.
6. После полного высыхания грунтовки обработать наждаком.
7. Нанести слой обезжиривателя, дать просохнуть 10 минут.
8. Распылить антигравий на поверхность.

Опытные мастера рекомендуют любое антигравийное покрытие наносить в два слоя и не эксплуатировать авто после ремонта минимум 10 часов.

Правильные сочетания материалов

Отличие акриловых от алкидных эмалей и общие рекомендации по применению, правильные сочетания материалов.

Свойства однокомпонентных акриловых эмалей

В отличие от акриловых эмульсий в банках аэрозольные акриловые эмали имеют не водную, а органическую основу.

Преимущества (по сравнению с алкидными аэрозольными эмалями):

• высокая скорость сушки;
• насыщенные цвета;
• высокая эластичность и высокая адгезия к пластикам (благодаря этим свойствам акриловые эмали предпочтительнее для нанесения на пластиковые поверхности).

Недостатки (по сравнению с алкидными аэрозольными эмалями):

• умеренная атмосферостойкость;
• умеренная адгезия к металлам (требуется предварительное грунтование);
• умеренная стойкость к растворителям.

Свойства однокомпонентных алкидных эмалей

Особенность алкидных эмалей по сравнению с акриловыми состоит в том, что после высыхания химические процессы в них не заканчиваются. После того, как растворитель испарится, в алкидной эмали под действием кислорода воздуха продолжается процесс полимеризации. Молекулы “сшиваются” между собой и, образно говоря, образуют одну большую молекулу, делая покрытие более прочным и стойким к различным воздействиям, но одновременно менее эластичным и более хрупким. Однако алкиды очень давно открыты и очень хорошо изучены. Современные рецептуры KUDO ® учитывают этот факт, и даже после полной полимеризации лакокрасочная плёнка остаётся достаточно эластичной. Процесс полимеризации может длиться от нескольких дней до двух недель. Во время полимеризации покрытие нельзя подвергать механическому воздействию. Например, окрашенный алкидной эмалью элемент автомобильного кузова в течение двух недель нельзя мыть и полировать. Также во время полимеризации алкидную эмаль нельзя покрывать сверху другими лакокрасочными материалами даже на алкидной основе — покрытие может быть испорчено. Покрывать нужно либо “мокрым по мокрому”, то есть наносить следующее покрытие сразу после высыхания “на отлип”, либо дождавшись полной полимеризации. При нанесении “мокрым по мокрому” адгезия наносимого слоя будет выше, чем при нанесении после полной полимеризации. Аэрозольные алкидные краски обладают высокой атмосферостойкостью и не требуют дополнительного покрытия лаком.

Преимущества (по сравнению с акриловыми аэрозольными эмалями):

• высокая адгезия к металлам;
• более высокая твердость;
• более высокая атмосферостойкость;
• более высокая светостойкость (меньше выгорают);
• более высокая стойкость к растворителям.

Недостатки (по сравнению с акриловыми аэрозольными эмалями):

• более длительное время сушки;
• продолжительный процесс полимеризации.

Важно! Рекомендации по подбору материалов необходимых для ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля можно найти на страницах 1К эмаль атомобильная металлик и 1К эмаль автомобильная алкидная.

Таблица правильных сочетаний

Алкидную основу нельзя покрывать лакокрасочными материалами во время ее полимеризации — алкидная основа может вспучиться!
Наносить алкидное покрытие на алкидную основу нужно либо “мокрым по мокрому” ** , то есть сразу после высыхания основы “на отлип” (не позже, чем через 1,5 часа после нанесения основы), либо дождавшись полной полимеризации. * Не относится к нанесению на грунт!
При нанесении “мокрым по мокрому” адгезия наносимого слоя будет выше, чем при нанесении после полной полимеризации.

Алкидное покрытие можно наносить на акриловую основу ** , дождавшись высыхания основы “на отлип”. *
Также можно наносить покрытие и после полного высыхания основы.
Внимание! Не наносить на однокомпонентный акриловый грунт аклидно-уретановые покрытия, в частности, яхтный лак — основа может вспучиться.

Алкидную основу нельзя покрывать лакокрасочными материалами во время ее полимеризации— алкидная основа может вспучиться.
Наносить акриловое покрытие на алкидную основу нужно либо “мокрым по мокрому”, то есть сразу после высыхания основы “на отлип” (не позже, чем через 1,5 часа после нанесения основы), либо дождавшись полной полимеризации. *
При нанесении “мокрым по мокрому” адгезия наносимого слоя будет выше, чем при нанесении после полной полимеризации.

Акриловое покрытие можно наносить на акриловую основу, дождавшись высыхания основы “на отлип”. *
Также можно наносить покрытие и после полного высыхания основы.

* Время промежуточной сушки между слоями, время высыхания “на отлип”, время полного высыхания и время, за которое основа наберет полную механическую прочность указано в инструкции по применению каждого конкретного продукта. Алкидные эмали дополнительно покрывать лаком не требуется.

** Рекомендуем использовать цвет грунта максимально приближенный к цвету эмали.
Если акриловая основа ярко окрашена, то при нанесении на нее толстого слоя алкидного покрытия (особенно светлых тонов) может «подняться» яркий пигмент основы. Тоже самое возможно и при нанесении алкидного покрытия на алкидную основу «мокрым по мокрому». Например, если коричнево-красный акриловый грунт окрасить белой алкидной эмалью, то велик шанс получить розовое покрытие.

Как наносить акриловое покрытие на акриловую основу.

Акриловое покрытие можно наносить на акриловую основу, дождавшись высыхания основы “на отлип”.
Также можно наносить покрытие и после полного высыхания основы.

Как наносить алкидное покрытие на акриловую основу.

Алкидное покрытие можно наносить на акриловую основу, дождавшись высыхания основы “на отлип”.
Также можно наносить покрытие и после полного высыхания основы.
Внимание! Не наносить на однокомпонентный акриловый грунт аклидно-уретановые покрытия, в частности, яхтный лак — основа может вспучиться.

Как наносить акриловое покрытие на алкидную основу.

Алкидную основу нельзя покрывать лакокрасочными материалами во время ее полимеризации— алкидная основа может вспучиться.
Наносить акриловое покрытие на алкидную основу нужно либо “мокрым по мокрому”, то есть сразу после высыхания основы “на отлип” (не позже, чем через 1,5 часа после нанесения основы), либо дождавшись полной полимеризации, когда покрытие наберет полную прочность.
При нанесении “мокрым по мокрому” адгезия наносимого слоя будет выше, чем при нанесении после полной полимеризации.

Как наносить алкидное покрытие на алкидную основу.

Алкидную основу нельзя покрывать лакокрасочными материалами во время ее полимеризации — алкидная основа может вспучиться даже если нанести тот же состав, что и в основе.
Наносить алкидное покрытие на алкидную основу нужно либо “мокрым по мокрому”, то есть сразу после высыхания основы “на отлип” (не позже, чем через 1,5 часа после нанесения основы), либо дождавшись полной полимеризации, когда покрытие наберет полную прочность. Не относится к нанесению на грунт!
При нанесении “мокрым по мокрому” адгезия наносимого слоя будет выше, чем при нанесении после полной полимеризации.

Время промежуточной сушки между слоями, время высыхания “на отлип”, время полного высыхания и время, за которое основа наберет полную механическую прочность указано в инструкции по применению каждого конкретного продукта. Алкидные эмали дополнительно покрывать лаком не требуется.

Мойка автомобиля зимой

Основной способ борьбы с преждевременным старением кузова машины – это постоянная гигиена и уход, особенно, если на улице зима. Но с мойкой автомобиля не стоит перебарщивать.

Зачастую владельцы автомобилей с наступлением зимы прекращают посещение автомоек, ссылаясь на то, что машина все равно станет через короткое время грязной. Такое отношение хорошего результата не даст.

Вся грязь прилипает и засыхает на кузове автомобиля. Влага вместе с дорожными реагентами проникает через трещины в лакокрасочном покрытии и вызывает коррозию. Именно поэтому необходимо обязательно мыть автомобиль, смывая с поверхности все отложения.

1. Не используйте горячую воду, из-за перепада температур могут появиться трещины;
2. Во время мойки тщательнее производите очистку подкрылок;
3. Во время мойки используйте специальные автомобильные шампуни, они эффективно удаляют грязь;
4. После мойки автомобиль необходимо обязательно вытереть насухо;
5. Смажьте дверные замки и резиновые уплотнители силиконовой смазкой.

Автомойку необходимо обязательно посещать во время оттепели и после обильных осадков снега, так как именно в это время кузов автомобиля подвергается сильному воздействию соли и дорожных реагентов, которыми обрабатывают наши дороги.