Локальный ремонт сколов на кузове автомобиля

Локальный ремонт сколов на кузове автомобиля

На любой автостраде найдется камушек, который, вылетев из-под колес, бьет по кузову автомобиля с энергией пули, выпущенной из малокалиберной винтовки. В результате этого образуются сколы – точечные повреждения лакокрасочного покрытия разной глубины (от десятых долей микрометра до миллиметра) с оголением металла. Они не так уж безобидны, как кажется.

Обычно с этого места начинается коррозия кузова. Кроме того, машина имеет неряшливый вид и значительно теряет в стоимости. Предлагаем вам ознакомиться с тем, как осуществить ремонт сколов на кузове автомобиля по технологии компании Nussle (Германия), занимающейся кузовным ремонтом и производством профессионального инструмента для ремонта вмятин без покраски.

Способы устранения сколов

Существует несколько способов, с помощью которых можно без особых проблем самостоятельно устранить дефекты на лакокрасочном покрытии автомобиля. Различия между ними заключаются в особенностях технологии, стоимости используемых расходных материалов и подготовительных мероприятиях.

Прежде, чем приступить к выполнению работ, следует правильно подобрать материал для покрытия, а также определить площадь и глубину поражения. От этого во многом будет зависеть применяемый для устранения дефектов способ.

Так, при появлении неглубоких сколов и царапин можно воспользоваться специальными средствами, применяемыми для внешнего ухода за машиной (жидкие средства, специальные карандаши). Они помогают предотвратить коррозионные процессы, однако следует помнить о необходимости осуществлять такую обработку регулярно, в том числе и после каждой мойки авто.

При более глубоких повреждениях самостоятельное их устранение требует точного выполнения определённых правил и рекомендаций для конкретного вида работ. Это является залогом качества и эффективности выполненного ремонта.

Наиболее распространёнными способами избавиться от сколов на кузове автомобиля считаются:

• обработка специальной краской и кисточкой;
• покраска аэрозольным баллончиком;
• использование полиролей;
• обработка сколов реставрационным карандашом.

Краш-тест (Как можно проверить качество покраски кузова перед перекраской)

Перед началом работ мастера изучают слой, покрывающий детали. Для этого используют салфетку, предварительно смоченную растворителем. Протирают выбранное место, проверяя, остался ли след на салфетке или нет.

Если краска заводская, то велика вероятность что она потемнеет. Любительская оставит след на салфетке.

В случаях покраски авто баллончиком на старую краску без грунтовки протирание может просто испортить поверхность. Именно этот эффект называют краш-тестом. Это происходит из-за того, что старое покрытие отреагировало на новое: в результате химической реакции появились вздутия или трещины.

Чтобы этого избежать, не стоит красить авто на старую краску без грунтовки. Изоляционное покрытие не позволит растворителю в изначальном слое войти в реакцию с новым.

Чем замазать сколы краски на зиму?

Чем сейчас, в отсутствии теплого помещения, можно замазать места, на которых отколота краска, и которые уже начали активно ржаветь (арки крыльев, кое-где сколы на дверях)?

#3 Scorpius

• Регистрация: 19 Дек 2004

• Пол: Мужчина

Сообщение отредактировал Scorpius: 16 Декабрь 2005 — 17:16

#4 Dragoon

• Регистрация: 11 Окт 2004

• Пол: Мужчина
• Город: Калуга-Москва

Гараж-то у меня есть, тока обычный, не теплый. Но могу фен мощный (не для сушки волос, а для сушки поверхностей специальный) достать. Вроде ведь не два метра квадратных, а небольшими кусками надо обрабатывать то тут, то там.

Тожа пойдет — тока потом машинка остыть должна сама и не на морозе ). А когда "замовилишь" фенчиком пройдись (тока не вскипяти мовиль) во все микротрещины пролезет ( правда те хто буит готовить машину к покраскек будут вспаминать тя нихарошими славами)

#5 Scorpius

• Регистрация: 19 Дек 2004

• Пол: Мужчина

правда те хто буит готовить машину к окраскек будут вспаминать тя нихарошими славами

#6 Dimka

• Регистрация: 04 Окт 2005

• Пол: Мужчина

А я сам собираюсь по весне антигравием ее красить. Потом геморроя много будет что ли с отдиранием мовиля?

#7 Dragoon

• Регистрация: 11 Окт 2004

• Пол: Мужчина
• Город: Калуга-Москва

А я сам собираюсь по весне антигравием ее красить. Потом геморроя много будет что ли с отдиранием мовиля?

#8 Scorpius

• Регистрация: 19 Дек 2004

• Пол: Мужчина

#9 Dragoon

• Регистрация: 11 Окт 2004

• Пол: Мужчина
• Город: Калуга-Москва

Так, ну хорошо, как мне сейчас поступить тогда? Просушить, обработать преобразователем ржавчины, опять просушить и просто промазать мовилем, без его подогрева?

Сообщение отредактировал Dragoon: 18 Декабрь 2005 — 18:49

#10 Безумная Надя

• Регистрация: 11 Янв 2005

• Пол: Женщина
• Город: г. Калуга

#11 DimAn

• Регистрация: 10 Июн 2004

• Пол: Мужчина
• Город: Kaluga, Moscow

Мне отец какой то фигнёй ванючей мазал.

Тайный поклонник творчества Белова В. А. ))

«Когда адвокаты у сих дел употребляются, оные своими непотребными пространными приводами судью более утруждают, и оное дело только паче к вящему пространству, нежели к скорому приводят окончанию.»

«Кто погубил Францию, как не адвокаты. Кто были Мирабо, Марат, Робеспьер и другие?! Нет, пока я буду царствовать, России не нужны адвокаты и без них проживем.»

«Адвоката надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осдное положение, ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает. »

Вздутие краски на кузове автомобиля

Многим автомобилистам приходилось замечать на кузове своего железного коня вздувшиеся пузыри краски. Со временем они лопают, а под ними обнаруживаются очаги коррозии. Если вы заметили у себя на машине подобный дефект, не ждите облезания краски и сами обнажите заржавевшую область, вскрыв так называемого «жучка» и зачистите до голого металла. Обработайте это место бензином или уайт-спиритом, а при необходимости нанесите преобразователь ржавчины. Далее нанесите слой грунта и подкрасьте в несколько слоев краской, подобранной в специализированном магазине.

Как закрасить сколы на машине

Прежде чем начать восстанавливать покрытие автомобиля, следует оценить масштаб проблемы. Если царапина поверхностная, можно обойтись минимумом средств и усилий. При повреждении покрытия до глубоких слоев многие автовладельцы предпочитают обращаться к специалистам, ведь ремонт в этом случае более сложный, многоэтапный.

И все же понять, как закрасить сколы на машине самостоятельно, достаточно просто вне зависимости от их размера. Если соблюдать технологию, используя нужные инструменты, можно убрать их почти без следа.

Большие

Для ликвидации глубокого и обширного скола понадобится следующий набор:

• шлифовальный аппарат с насадками различной жесткости;
• автомобильная грунтовка;
• кисти, перчатки;
• обезжиривающая жидкость;
• краска, подходящая по цвету;
• лак;
• полировочные пасты.

Как закрасить большой скол на машине, используя приготовленные средства и инструменты:

• Сначала следует тщательно, мыльной водой промыть проблемный участок. Иначе пыль помешает проведению следующих этапов, сцеплению наносимых средств с поверхностью авто. А это вызовет скорое отслоение краски и лака.
• Участки, которые не нуждаются в восстановлении, необходимо защитить от воздействия. Их прикрывают полиэтиленовой пленкой, а лучше малярным скотчем. Он хорошо держится, и на нем не останется краски после снятия.
• Затем нужно отшлифовать поврежденный участок с помощью аппарата. Снимаются те слои, которые уже были затронуты, то есть практически все до металла.
• Теперь нужно довести поверхность до состояния относительной гладкости. Для этого используют полировочную пасту высокой жесткости. Можно также взять мелкозернистую наждачную бумагу.
• Подготовка поверхности к нанесению краски включает в себя предварительное обезжиривание. Можно использовать этиловый спирт или специальное средство, которые наносят на салфетку, не оставляющую ворсинок. Ею несколько раз протирают участок.
• Дождавшись испарения обезжиривателя, нужно нанести грунтовку. Это делают с помощью кисти. Следует взять небольшое количество средства и аккуратно распределить по поверхности, можно 2 раза. Но второй слой грунтовки наносят после высыхания первого.
• Участок нужно отшлифовать до гладкости. Можно воспользоваться аппаратом с щадящей насадкой или наждачной бумагой.
• По грунтовке следует еще раз пройтись обезжиривателем. После его высыхания можно наносить краску. Слой должен быть равномерным и соответствовать толщине находящихся рядом участков.
• Затем следует подождать полного высыхания краски. Поверх нее наносят полирующую пасту средней жесткости, чтобы сделать поверхность более ровной, без утолщений по краям скола. После удаления средства нужно нанести лак.

Для качественного и долговечного результата важно не только знать, как правильно закрасить сколы на машине, но и выполнять работы в подходящих условиях, то есть в тепле и при нормальной влажности воздуха. Еще следует пользоваться средствами одной линейки, чтобы их химические составляющие не конфликтовали друг с другом. А через некоторое время после процедуры следует отполировать автомобиль полностью. Так цвет на всех участках приобретет один оттенок.

Рекомендуем прочитать об осмотре автомобиля после ДТП. Из статьи вы узнаете о том, как обратиться в страховую для осмотра автомобиля, сроках осмотра после ДТП, составлении акта, сроках выплаты компенсации.

А здесь подробнее о том, всегда ли можно убрать машину с места ДТП.

Маленькие

Небольшие царапины на авто тоже необходимо устранять. Иначе через короткое время дефекты появятся и в более глубоких слоях. Как закрасить мелкие сколы на машине, зависит от того, единичная это проблема или их много. В последнем случае лучше снять поврежденные слои по всей площади, где есть царапины, и дальше работать с этим обширным участком.

Единичные неглубокие повреждения устраняются также в несколько этапов:

• поверхность промывают мыльной водой, вытирают и высушивают;
• затем ее шлифуют до слоя грунтовки мелкой наждачкой, сопровождая процесс подачей воды;
• после высыхания участок протирают обезжиривателем;
• наносят 1 слой грунтовки или обходятся без этого этапа, если она не повреждена;
• когда он просохнет, нужно еще раз пройтись по участку мелкозернистой шлифовальной бумагой;
• затем протереть поверхность обезжиривателем;
• нанести слой краски, дать ему высохнуть;
• покрыть участок лаком.

Небольшую царапину следует закрашивать тонкой кисточкой, стараясь не заходить на неповрежденные участки. Можно использовать специальный карандаш, подходящий по оттенку к основному цвету машины.

Подводим итоги

Современный автомобиль должен быть красивым. Поэтому лучше всего следить за состоянием кузова и всегда использовать только качественные материалы и способы для восстановления после повреждений. Если вы решили устранить скол или царапину, стоит посмотреть, насколько срочный процесс ремонта. Как только на металле начинает виднеться ржавчина, стоит срочно принимать определенные меры. Без качественного восстановления вы просто не сможете удержать процесс разрушения металлической части вашего автомобиля. Ржавчина быстро распространяется практически на всех авто.

Исключение составляют оцинкованные кузовные детали. Но для уверенности в такой заводской защите нужно быть владельцев машины с салона, знать, что авто никогда не попадало в аварии и не красилось в кустарных условиях. Даже на качественных оцинкованных машинах стоит использовать современные средства для ремонта автомобильного кузова. Иначе со временем защита окажется недейственной, и ржавчина проберется непосредственно к металлическим поверхностям. А как вы считаете, стоит ли срочно ремонтировать каждый скол на автомобиле?